Историческая справка

Летоисчисление преподавания электротехнических наук в Харьковском авиационном институте начинается с 1930 года. В §2 приказа №49 от 13.10.1930 г. говорится о зачислении в ХАИ на должность ассистента по курсу «Электротехника» инженера Винницкого Д.М. (по совместительству), а уже в 1931 году формируется отдельное направление и согласно §4 приказа № 175 от 23.10.1931 г. «руководителем по электротехнике» принимается профессор Хинкулов А.Х. В Уставе Харьковского авиационного института, утвержденном 26 ноября 1934 года, при описании структуры ВУЗа оговаривается 12 кафедр, в том числе и «Электротехника», которая в то время была на общетехническом факультете. В 1939 году кафедра переведена на двигателестроительный факультет. Основными дисциплинами, преподаваемыми в то время были: «Общая электротехника» и «Электрооборудование и системы зажигания авиационных двигателей». Источником искрового разряда в системах зажигания таких двигателей было магнето – магнито-электрический генератор переменного тока.

К 1940 году в основном уже была создана учебно-лабораторная база кафедры, сложился педагогический коллектив. Известно, что на кафедре перед войной, кроме уже упоминавшихся, работали преподавателями М.Т.Журавлёв и А.И.Рыбальченко, старшим препаратором Борозняк Н.А. Война прервала мирное развитие кафедры и ее научных интересов. В начале октября, а точнее приказом №348 от 9.10.1941 года, большинство сотрудников ХАИ были уволены «по сокращению штата». Институт на время Великой Отечественной войны эвакуируется в г. Казань. Первые приказы по ХАИ в г. Казани датируются началом ноября 1941 года. До Казани доехала лишь небольшая часть педагогов, преподававших в Харькове. К сожалению, достоверно не известна судьба кафедры электротехники в этот период. В Казани по непрофильным для института специальностям к работе привлекались специалисты из числа оказавшихся в то время в этом городе, структура ВУЗа была изменена и адаптирована к условиям военного времени. Известно лишь, что «начальником электрочасти» в тот период в институте работал Г.И. Кац. После окончания войны и возвращения института из эвакуации в Харьков на кафедру возвращается, но уже на постоянной основе Д.М. Винницкий, который работал в проектном институте «Южгипроруда». С 14.06.1944 г. он зачисляется исполняющим обязанности доцента кафедры, а с 10.11.1945 г. назначается исполняющим обязанности заведующего кафедрой «Электротехника». Коллектив кафедры принимает активное участие в восстановлении института и уже в 1945 году под руководством заведующего лабораторией Болотного М.И в ХАИ была организована учебная лаборатория по электротехнике, одна из первых в городе после войны. В эти первые послевоенные годы в лаборатории изучали электротехнику студенты других, пока не восстановленных, институтов и техникумов г. Харькова.

В июле 1948 года на кафедру по совместительству исполняющим обязанности заведующего кафедрой был принят к.т.н., доцент, ведущий специалист проектного института «Тяжпромэлектропроект» М.М. Перельмутер. Кандидатскую диссертацию он защитил в 1947 году будучи соискателем на кафедре электроприводов Харьковского электротехнического института. Тематика работы была связана с электроприводами прокатных станов. Ко времени прихода в ХАИ М.М. Пере-льмутер представлял собой вполне сформировавшегося, зрелого специалиста в области электротехники. За его плечами была работа по электрообеспечению ряда крупных предприятий эвакуированных в годы войны в Свердловскую об-ласть, послевоенное восстановление промышленности Украины. К 1948 году он был награжден орденом «Знак Почета», медалями «За доблестный труд» и «За восстановление черной металлургии Юга». Но всё же на то время основ-ная его работа была в проектном институте. В июне 1949 года в МЭИ защитил кандидатскую диссертацию доцент Д.М. Винницкий на тему: «Методы вентиляционных и тепловых испытаний электрических машин». Однако в начале 1950 года по результатам работы партийной комиссией в составе И.Г. Неман, А.И. Борисенко, М.М. Перельмутер и А.А. Литвинов установлено и доложено на заседании Ученого Совета ХАИ, что Д.М. Винницкий «допустил научную недобросовестность, плагиат и фальсификацию документов в своей кандидатской диссертации». По материалам этого Совета ВАК СССР отменил решение Совета МЭИ о присуждении Д.М. Винницкому ученой степени кандидата технических ннаук и с августа 1950 года он был уволен из ХАИ по собственному желанию. С приходом М.М. Перельмутера расширяется круг научных интересов ка-федры. Он и профессор А.И. Борисенко предлагают промышленности термоамонометрический метод исследования вентиляционных потоков в электрических машинах. В 1950 году на Харьковском электроламповом заводе при непосредственном участии специалистов кафедры создаётся тарировочная аэродинамическая труба, позволившая более эффективно проводить исследования по охлаждению электрических машин, что улучшило характеристики целого поколения отечественных асинхронных электрических двигателей. В 1951 году в ХАИ создаётся факультет по подготовке инженеров Гражданского Воздушного Флота. Перед кафедрой ставятся за дачи преподавания дисциплин: "Теоретические основы электротехники", "Электрические машины" и "Электрические измерения".

Для чтения лекций, проведения лабораторных и практических занятий, руководства курсовыми проектами привлекаются доцент А.В. Федоров и ведущий конструктор по электрическим машинам ХЭМЗа С.В. Хмельницкий (с почасовой оплатой). В 1952 году, на кафедру получил направление выпускник ХАИ Лопатин Александр Иванович, который много сделал для развития учебно-лабораторной базы кафедры. В 1959 году в институте организовывается радиотехнический факультет. Объём учебной нагрузки на кафедре резко возрос. На штатную должность исполняющего обязанности доцента кафедры был переведен С.В. Хмельницкий, который организовал лабораторию электрических машин и разработал учебно-методические пособия по курсовому проектированию. На кафедру были приняты доцент Л.В. Бронштейн и ассистент А.К. Чуча, а в период с 1960-66 г.г. в коллектив преподавателей кафедры влились выпускники Харьковского политехнического института Л.Н. Поляков, М.В. Чернявская, Б.И. Дорошенко, В.А. Киреев, В.П. Истомин, В.3. Комков, З.Т. Лукашева, Ж.А. Киреева, Н.А. Бежина. Пополнили также кафедру выпускники ХАИ: Э.А. Галицин, Н.А. Осташевский, А.М. Науменко, Б.И. Паначевный, В.Г. Касьян, Г.А. Черепащук, Г.Я. Нагиленко, В.Н. Постников. На кафедре начинают работать преподаватели, имеющие большой опыт педагогической работы в военных училищах А.А. Высоцкая (с 1964 г.) и П.А. Гречко (с 1966 г.). В 1975 г. на кафедру зачислены кандидат технических наук доцент Шмидт В.В. и кандидат технических наук доцент В.А. Жиронкин. В 60-70 годы прошлого столетия Харьковский авиационный институт уси-ленно развивал свою материально-техническую базу. Строились новые учебные корпуса, студенческие общежития, жилые дома для сотрудников, спортивно-оздоровительный лагерь в Крыму. Коллектив кафедры принимал в этом процессе самое активное участие. В разные годы в штабе ударной комсомольской стройки ХАИ работали тогда еще молодые преподаватели Э.А. Галицын, В.П. Истомин, В.Г. Касьян, В.Н. Постников и другие. На кафедре велась усиленная работа по формированию из молодых специалистов квалифицированных педагогов и научных работников. Если до 1970 года на кафедре было 2 преподавателя с учеными званиями и степенями (М.М. Перельмутер и Л.В. Бронштейн), то в 1977 г. было уже 11 кандидатов технических наук, из них 9 доцентов. Общее количество штатных преподавателей кафедры составляло 30 человек. Кафедра сложилась как комплексная, объединяющая ряд взаимосвязанных дисциплин, формирующих как общетехническую подготовку студентов по "Теоретическим основам электротехники", "Общей электротехнике", так и подготовку по специализированным дисциплинам: «Основы метрологии и измерительная техника", "Электрические машины и электроснабжение летательных аппаратов", "Электротехнические устройства радиотехнических систем летательных аппаратов". В семидесятые-восьмидесятые годы под руководством заведующего лабораторией В.Ф. Заболотного была проделана огромная работа по реконструкции и модернизации лабораторной базы по всем дисциплинам. Лабораторные занятия проводятся фронтальным методом. Для проведения учебного процесса кафедрой изданы учебные пособия, охва¬тывающие все дисциплины и виды занятий. Преподаватели руководят курсовым и дипломным проектированием по тематике, связанной со специальными дисциплинами и НИР кафедры. Свою учебную и учебно-методическую работу кафедра тесно увязывает с воспитательной работой. Научно-исследователь-ская работа кафедры была в первую очередь направлена на подготовку педагогических кадров, в которых она так нуждалась. На базе хоздоговорной и госбюджетной научно-исследовательских работ по оптимизации систем управления крановых установок была выполнена кандидатская диссертация Л.Н. Поляковым. Работа по договорам с ВНИИПЭМ и ХЭМЗом по созданию контактных соединений проводов и кабелей послужила основой для кандидатских диссертаций В.А. Киреева и В.П. Истомина. Научно-исследовательская работа по спецтеме, которая выполнялась совместно с кафедрой № 402, легла в основу диссертаций Б.И.Дорошенко, Э.А. Галицына и Б.И. Паначевного. Работа по договору с ОКБ г. Киев, связанная с исследованием вопросов нагружения конструкции ле-тательных аппаратов, явилась темой диссертации Г.А. Черепащука.

В 1984 году заведующим кафедрой был назначен доктор технических наук профессор А.И. Яковлев, который окончил Харьковский авиационный институт в 1959 году по специальности инженер-механик по авиамоторостроению. В это же время в состав кафедры вошла Центральная научно-исследовательская лаборатория аэродинамики и теплопередачи электрических машин (ЦНИЛАТЭМА), организованная в 1959 году профессором А.И. Борисенко в соответствии с приказом Министерства Электротехнической промышленности СССР и Министерства образования Украины. Научным руководителем лаборатории в то время являлся профессор А.И. Яковлев. Исследования лаборатории способствовали эффективному решению научных и производственных задач для отрасли. Разработаны и внедрены эффективные системы охлаждения полупроводниковых преобразователей, высокоэффективные, малошумные вентиляторы с высоким КПД, магнитодиэлектрики для электрических машин. Эти разработки позволили снизить нагрев, магнитный шум и вибрацию, повысить КПД электрических машин и аппаратов. Большое внимание было уделено разработке методов расчета нагрева обмоток и определения теплового состояния электрических машин, а также созданию технологии капсулирования обмоток, разработке безотходных технологий изготовления электрических машин, что увеличило в 2,5 раза их ресурс, снизило расход материалов. В области авиационной техники значительные исследования были выполнены по разработке специальных электрогенераторов и авиационных асинхронных электродвигателей, с минимальной полетной массой. Создано несколько типопредставителей двигателей для нагруженных насосов топливных бортовых систем самолетов и вертолетов. Наряду с проведением фундаментальных НИР и прикладных ОКР по ос-новной тематике кафедра и ЦНИЛАТЭМА принимали участие в создании установок и устройств для нужд сельского хозяйства и бытовой техники. Были разработаны и изготовлены совместно с ХТЗ и заводом им. Малышева 55 линий для обмолота кукурузы на базе молотилок ЦИМ-ХАИ, которые эксплуатировались в Украине, России и Киргизии. Устойчивая научно-исследовательская тематика позволили за счет средств, выделенных Минэлектротехпромом СССР за внедрение результатов НИР, по-строить помещение лаборатории ЦНИЛАТЭМА и переоснастить учебно-лабораторную базу кафедры. С конца 80-х годов прошлого столетия высшая школа столкнулась с проблемами сокращения бюджетного финансирования.

Такой же целенаправленный характер имели госбюджетные работы, выполняемые преподавателями и сотрудниками кафедры. Результаты научно-исследовательских работ, выполненных на кафедре, были внедрены на многих предприятиях СССР. До 1976 года НИР кафедры не была единой и целенаправленной, но постепенно тематика выкристаллизовывалась и вылилась в направление по исследованию и разработке оптималь¬ных систем управления в области электроснабжения летательных аппаратов и транспортных средств. По этой тематике преподавателями кафедры было получено около 30 авторских свидетельств и опубликовано более 200 научных статей. К научно-исследовательской работе широко привлекались студенты. На студенческих научных конференциях студенты делали не менее 40-50 докладов в год, лучшие доклады и их авторы представлялись на городские и республиканские смотры, где завоевывали премии и призовые места. С 1977 года по 1984 год кафедрой заведовал доцент Э.А. Галицын. Из кафедры выделилась кафедра "Метрология", которой были переданы лаборатория электрических измерений, оборудование и испытательные стенды. Кафедру "Метрология" возглавил доктор технических наук профессор В.В. Кандыба, а впоследствии воспитанник кафедры электротехники доцент А.М. Науменко. С 1977 года сотрудники кафедры начинают работать над единой хоздоговорной и госбюджетной НИР "Разработка и исследование систем электроснабжения летательных аппаратов и транспортных средств" с ЦКБ г. Куйбышев, КБ завода "Электроаппаратура" г. Харьков, КБ «Факел» г. Калининград, НИИТП г. Москва. Для выполнения работ по НИР привлекаются совместители и студен¬ты. Создаются три испытательных стенда. Совместительство студентов по НИР заканчивается реальными дипломными проектами. Руководят дипломными проектами доценты Э.А. Галицын, Б.И. Дорошенко, В.Г. Касьян и другие.

За успехи кафедры в выполнении хоздоговорных и госбюджетных НИР заведующий кафедрой Э.А. Галицын был награжден Федерацией Авиации и Космонавтики СССР памятным знаком «Н.А. Пилюгин LXXX лет со дня рождения». Преподаватели кафедры принимали активное участие в подготовке ино-странных студентов в развивающихся странах. В период с 1979 по 1983 год и с 1987 по 1989 год доцент В.Г. Касьян был командирован Минвузом СССР в Алжирскую народно-демократическую республику и преподавал в различных университетах Алжира. Доцент В.В. Шмидт в период с 1980 по 1983 год преподавал в университетах Ливийской республики. За успехи в организации учебного процесса, подготовку высококвалифицированных специалистов преподаватели кафедры - доценты Э.А. Галицын, Б.И. Паначевный и ст. преподаватель А.А. Полякова были награждены Знаками Минвуза СССР «За отличные успехи в работе».

С большим трудом промышленные предприятия стали выделять средства на хоздоговорные научно-технические работы. Почувствовав все это кафедры стали строить планы собственного выживания. К сожалению, этот период жизни кафедры электротехники относится не к лучшим в её истории. Выпускающие кафедры, к каковым кафедра электротехники не относилась, под угрозой сокращения своих сотрудников стали обеспечивать себе педагогическую нагрузку за счет сокращения нагрузки общетеоретических кафедр. Научно-педагогический коллектив кафедры стал стремительно сокращаться. Этот процесс затянулся на десятилетие. К 2002/2003 учебному году на кафедре осталось лишь семь штатных преподавателей. Кафедра пыталась искать пути выхода из кризиса. Одним из таких путей виделся в развитии перспективных направлений электротехники и энергетики, в частности, связанными с нетрадиционными и возобновляемыми источниками энергии. Последнее постепенно окрепло, что позволило развернуть исследования в этой области и открыть в ХАИ специальность нетрадиционные источники энергии. В 1999 г. кафедра была переведена на 1-й факультет, получила название кафедра "Энергетики и электротехники" и статус выпускающей по новой, теперь уже для университета ХАИ, специальности "Нетрадиционные источники энергии". Был проведен первый набор студентов которые окончили ХАИ в 2004 году. С 2000 года на кафедре подготовлены новые учебные курсы: «Устройства промышленной электроники нетрадиционных энергоустановок», «Нетрадиционные источники энергии», «Электрооборудование нетрадиционных энергоустановок» и др.

В 2003 году, кафедра переведена на факультет систем управления летательных аппаратов и получила снова название "Электротехника". Цикл дисциплин связанный с нетрадиционными источниками энергии, а так же часть преподавателей и сотрудников были переведены на кафедру 402. Исполнение обязанностей заведующего кафедры с сентября 2003 было возложено на профессора Б.И. Паначевного. Кафедра снова получила статус общетехнической, которая проводила электротехническую подготовку студентов практически на всех факультетах университета. Основными оставались дисциплины "Электротехника", "Теоретические основы электротехники". Профессор Б.И. Паначевный опубликовал первый в независимой Украине учебник для студентов ВУЗов с грифом Министерства образования и науки по электротехнике на украинском языке. Позже им были изданы учебники в Украине – «Загальна електротехніка» и в России – «Курс электротехники». С 1 февраля 2004 года исполняющим обязанности заведующего кафедрой назначен профессор И.П. Внуков, работавший на кафедре информационных управляющих систем (бывшая АСУ). В апреле этого же года решением Ученого Совета Национального аэрокосмического университета ХАИ он утвержден в должности заведующего кафедрой, как прошедший по конкурсу. В апреле 2004 г. решением ВАК Украины кафедре предоставлено право начать подготовку специалистов по специальности “Компьютерно-интегрированные технологические процессы и производства”. С 1 сентября к занятиям приступила первая, набранная для подготовки по новой специальности группа из 17-ти студентов. Как исторический факт первыми студентами группы стали Низиенко В. и Тульгук П. (зачисленные по контракту), старостой группы назначен студент Гамзин Евгений.

С 1 сентября этого же года на кафедре возобновлено преподавание некото-рых ранее “забытых” дисциплин, таких как “Электротехнические устройства радиотехнических систем”, “Промышленная электроника”. В связи с ликвидацией в университете военной подготовки кафедре передано оборудование цикла авиационных приборов и бортовых систем с возможностью преподавания учебного курса “Авионика”. Всё это позволило привлечь для работы на кафедре старшего преподавателя Кислого А.Г., ассистента Зянчурину И.Н. и инженерно-технических работников Зудова В.Ф. и Рыжикова С.К. Несмотря на переходный период коллектив кафедры продолжает работу по совершенствованию учебного процесса. За 2003-2004 учебный год подготовлены новые учебные курсы "Теория электрических и магнитных цепей", "Электротехника, электроника и микропроцессорная техника", "Теория электрических сигналов". Обновляется методическое обеспечение и материально-техническая база. Создана лаборатория "Компьютерное управление промышленным оборудованием". На кафедре продолжаются научно-исследовательские работы. В 2003-2004 годах получено пять Патентов Украины на изобретения. По профильным научно-педагогическим направлениям за последние три года подготовлено и опубликовано более 15 учебных, методических и научных трудов. Среди которых учебники с грифом Министерства образования и науки Украины "Курс електротехніки", "Загальна електротехніка" и "Электротехника" общим тиражом 34 тысячи экземпляров. 75-летие Национального аэрокосмического университета и кафедры«ХАИ» встречает с хорошим настроением и уверенностью в завтрашнем дне. Эта уверенность базируется на высоком профессионализме каждого сотрудника, сплоченности всего коллектива и творческом отношении к работе, связанной с подготовкой интеллектуального будущего Украины.